Beykozlu
New member
NASA, Amerikan astronotlarını aya indirmek için kullanmak istiyor. Pentagon, onu dakikalar içinde dünyanın dört bir yanına askeri kargo göndermek için kullanmak istiyor. Gökbilimciler, uydu şirketleri ve hevesli uzay turistleri, uzaya gitme maliyetini büyük ölçüde düşürme potansiyeline bakıyorlar. Elon Musk, bunun “uzay teknolojisinin kutsal kâsesi” olduğunu söylüyor ve Mars’ı kolonileştirme nihai hedefi için çok önemli olduğunu düşünüyor.
Adı Starship ve Bay Musk’ın özel uzay şirketi SpaceX için gelecek. Başarısı veya başarısızlığı, şirketin hayallerini gerçekleştirip gerçekleştirmediğini belirleyebilir.
2010’dan beri SpaceX, küresel uzay uçuşunun en baskın fırlatma araçlarından biri haline gelen, yeniden kullanılabilir bir güçlendiriciye sahip bir roket olan Falcon 9’u uçuruyor. Starship, daha az maliyetli ve daha sık uçabilen devasa ve tamamen yeniden kullanılabilir bir roket sistemi olarak tasarlanmış yeni nesildir. 2019’dan beri roket, Meksika Körfezi boyunca bir Güney Teksas fırlatma sahasının güneş ışığını yansıtan paslanmaz çelikten gümüşi bir nöbetçi olarak istikrarlı bir şekilde ortaya çıkıyor. Starship prototiplerinin test edilmesi, Mayıs 2021’de başarılı bir uçuş ve inişe yol açan ateşli arızalarla sonuçlandı. Bir dizi erken duyuru ve ardından gecikmelerden sonra, Bay Musk, 2022’nin Starship’in ilk kez yörüngeye çıkacağı yıl olduğunu söylüyor.
Ancak aşılması gereken birçok engel var. İşte Yıldız Gemisi ve uzaya gitmeden önce ne olması gerektiği hakkında sık sorulan soruların yanıtları, ayı bırakın.
Starship nedir?
Tamamen istiflendiğinde, Starship yaklaşık 400 fitte Özgürlük Anıtı’ndan daha uzun durur. Ayrıca NASA’nın Apollo programı sırasında Amerikan astronotlarını aya gönderen roket olan Satürn 5’ten daha uzundur. Bay Musk, Starship’in Satürn 5’ten kabaca iki kat daha güçlü olacak şekilde tasarlandığını söyledi. Starship, diğer yörünge uzay gemilerinden daha geniş bir çapa sahip – 30 fit – bu da büyük miktarlarda kargo veya belki de birçok insanı taşımayı mümkün kılmayı amaçlıyor.
Yörüngeye ulaşmak için Starship, Süper Ağır adı verilen yükselen roket güçlendiricinin üzerine oturur. Uzay aracının iki parçası, Dünya’nın atmosferinin gerilimlerini geçtikten sonra, iki parça uzayın kenarına yakın bir yerde ayrılır. Starship yörüngeye doğru ilerlemeye devam ederken, yerden kalkmasına yardımcı olan Süper Ağır güçlendirici, fırlatma rampasının yakınına bir iniş için geri döner. Bay Musk’ın yemek çubukları dediği mekanik kollarla donatılmış devasa bir kule, alçalan roketi yumuşak bir şekilde indirmek için yakalamaya çalışacak.
Yıldız gemisi, tıpkı uzay mekiğinin alt tarafının bir zamanlar yaptığı gibi, yeniden girişin kötü ısısına dayanacak şekilde tasarlanmış olan, Dünya’nın atmosferine kendi tarafında dalar. İnişten kısa bir süre önce, Starship yumuşak bir iniş için kendisini dikey olarak döndürmek üzere motorlarını yeniden çalıştırır.
)SN15 Starship prototipi, Mayıs 2021’de Teksas üzerinde kısa bir test uçuşundan sonra tek parça halinde indi. Daha önceki birkaç iniş ateşli patlamalarla sonuçlanmıştı.
Kredi Kredi… SpaceX, Associated Press aracılığıyla
Starship ne zaman uzaya gidecek?
SpaceX, Starship’in üst bölümünün beş prototipini yaklaşık altı mil yüksekliğe test etti. Yalnızca son prototip başarıyla iniş yaptı; öncülleri ya yerde ya da uçuşta patladı.
Ancak Starship’in zaman çizelgesindeki bir sonraki bölüm, yörüngeye ulaşma, başlamak için daha yavaş oldu. Uzaya gitmek için SpaceX’in Süper Ağır güçlendiricisini piyasaya sürmesi gerekiyor. Daha önce Starship prototiplerinde kullanılan üç motordan çok daha fazlası olan düzinelerce Raptor roket motoruyla güçlendirilecek.
Starship’in ilk yörünge test uçuşunun tarihi birkaç kez ertelendi, ancak Bay Musk’ın son tahmini Şubat’tan bir süre sonraydı. SpaceX daha önce testi geçen yaz 2021’de gerçekleştirmeyi hedeflemişti, ardından Super Heavy’nin tasarımındaki zorluklar ve düzenleyiciler tarafından yapılan uzun incelemeler şirketin hızlı hareket etmesini engellediği için tarihi yavaş yavaş geri aldı.
Önümüzde hangi zorluklar var?
SN8 prototipi, Aralık 2020’de bir test uçuşunun ardından geri iniş girişimi sırasında patladı. (09)07 (
09) (
09) (
09) )Kredi… Gene Blevins/Reuters
roketinin geliştirilmesi ve yapımı SpaceX’in Teksas, Boca Chica’daki açık hava tesislerinde oldukça görünür oldu, ABD-Meksika sınırından sadece birkaç mil ötede. Şirket bölgeyi Yıldız Üssü olarak adlandırıyor. Uzay meraklısı medya şirketleri yakınlara uzak kameralar yerleştirdi ve bu da onu hem SpaceX’in hem de elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın CEO’su olarak hızlı hareket etmesi ve zorlamasıyla tanınan Bay Musk’ın sahibi olduğu bir şirketin en yakından izlenen mühendislik gözlüklerinden biri haline getirdi. çığır açan geliştirme zaman çizelgeleri. Dramatik patlamalar, federal düzenleyicilerle çatışmalar ve bazı önemli başarılar, şirketin roket geliştirme ahlakını tam olarak ortaya koydu: uç, çarp, öğren, tekrarla.
SpaceX’in Starship’i uzaya göndermeden önce, şirketin, nesli tükenmekte olan türlere ev sahipliği yapan doğayı çevreleyen fırlatma sahasının etrafındaki alan üzerindeki çevresel etkiye ilişkin uzun süreli bir hükümet incelemesinden geçmesi gerekiyor. SpaceX, Falcon 9 roketini test etmek ve fırlatmak için siteyi kullanmayı planladığı 2014 yılında bir çevresel incelemeyi onaylamıştı.
Ancak bu planlar, Starship’in ortaya çıkmasıyla yıllar içinde büyük ölçüde değişti ve genişledi ve yeni bir çevresel incelemeye yol açtı. SpaceX’in bölgeyle ilgili yeni planları arasında şunlar yer alıyor: Starship için yakıt sağlamak üzere bir doğal gaz santrali kurmak, bir güneş enerjisi çiftliği kurmak, otoparklar inşa etmek, faydalı yük işleme tesisleri inşa etmek ve daha fazla test uçuşu yapmak; kilometrelerce güçlü şok dalgaları.
Federal Havacılık İdaresi, halkın 2021’deki değerlendirmesinin bir taslağı hakkında yorum yapmasına izin verdiğinde, çoğu bölge dışından yaklaşık 18.000 yorum yağdı. Bu, gözden geçirmenin 28 Şubat’ta tamamlanmasını geciktirdi.
SpaceX, Brownsville bölgesinde coşkulu bir destek ve göz korkutucu eleştirilerin bir karışımıyla karşılaştı. Bazı sivil liderler, fırlatma alanının bölgeye getirebileceği iş fırsatlarını memnuniyetle karşılıyor. Ancak topluluğun birçok üyesi, bölgelerine taşınan böylesine büyük bir operasyonun çevresel ve ekonomik bedeli konusunda da endişeleniyor.
İnceleme süreci tamamlandıktan ve kamuoyu yorumları dikkate alındığında, FAA ve diğer kurumlar SpaceX’in Starship sitesinin daha kapsamlı bir çevresel incelemeye ihtiyacı olup olmadığına karar verecek. Eğer öyleyse, bu şirketin ilerlemesini aylar veya yıllar boyunca geciktirebilir.
Roket uçmaya hazır mı?
(mtagx story1090701)
Süper Ağır roketin üzerine istiflendiğinde, Starship birkaç 394 fitte bulunan Özgürlük Heykeli’nden daha uzundur ve Apollo programının Satürn 5 roketinden daha uzun. Kredi… SpaceX
herhangi bir roket geliştirme programı – bu roket biliminin doğasıdır.
SpaceX, Starship’e güç verecek yeni roket motoru Raptor’un üretimi ile ilgili sorunlarla karşı karşıya kaldı. CNBC’ye göre Bay Musk, 2021’in sonlarında çalışanlara gönderdiği bir e-postada durumu “Raptor üretim krizi” olarak nitelendirdi. Yeni nesil motor, şirketin Falcon 9’u on yıldan fazla süredir çalıştıran Merlin’den bu yana ilk yeni roket güçlendirici motorudur.
Ay’a ilk mürettebatlı uçuşu için Starship’in bir versiyonunu kullanmayı hedefleyen NASA, SpaceX’in Raptor geliştirmesini takip ediyor, ancak ajans kısa süre önce “Starship’in genel üretiminde önemli ilerleme” kaydetti George Nield NASA’nın güvenlik danışma panelindeki bir havacılık uzmanı, yakın tarihli bir panel toplantısında söyledi.
Starship’in yörünge test uçuşu sırasında ne olacak?
SpaceX’in geçen Mayıs ayında düzenleyicilere sunduğu planlara göre, Starship’in yörüngeye ilk yolculuğu Hawaii kıyılarına 90 dakikalık bir yolculuk içerebilir.
Tamamen istiflenmiş roket sistemi, Starship’i yörüngeye teslim ettikten sonra Meksika Körfezi’ne sıçrayan Süper Ağır güçlendirici ile Teksas’tan fırlatılacaktı – Teksas sahilinden yaklaşık 20 mil uzakta “kısmi bir dönüş” gösterisi. Yörüngeye ulaştıktan sonra, Starship, Hawaii’nin en kuzeydeki adalarından biri olan s Kauai kıyılarından yaklaşık 60 mil açıkta bir sıçrama için atmosfere yeniden girmeden önce Dünya çevresinde neredeyse tam bir yolculuk yapmaya çalışacak.
Starship ne zaman aya varacak?
Bir ay üssüne gelen bir sanatçının Yıldız gemisi konsepti. NASA, 2025 gibi iddialı bir hedefle astronotları aya geri götürmesi için SpaceX’e ödeme yaptı. Kredi… SpaceX
)
NASA, 2021’de SpaceX’e, ajansın astronotları geri döndürmek için milyarlarca dolarlık bir insan programı olan Artemis kapsamında aya ilk iki uçuşu için bir Starship sürümü geliştirmesi için 2,9 milyar dolar verdi. ay yüzeyine. Amaç, Ay’ı Mars’a yapılacak gelecekteki görevler için kanıtlanmış bir yer haline getirmek.
İlk Yıldız Gemisi ay çekimi bir test olacak ve insansız bir yolculuk yaparak aya inme ve aya dönme yeteneğini gösterecek. 2025 için iddialı bir şekilde planlanan bir sonraki görev, NASA astronotlarını taşıyacak.
Ancak bu görev kendi başına birçok teknik engelle karşılaşacak. İnsanları aya götürmek için NASA’nın önce başka bir dev roketi, uzun süredir ertelenen Uzay Fırlatma Sistemini başarılı bir şekilde göstermesi gerekiyor. Bu devasa roket sistemi, Orion adlı bir mürettebat kapsülünü ay yörüngesine uçuracak, bu da Starship ile kenetlenecek ve astronotları ay yüzeyine gitmeden önce gemiye aktaracak.
SpaceX, insanları alçak Dünya yörüngesine başarıyla uçurdu ve Crew Dragon kapsülleriyle Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlendi. Ancak şirket, bir ay yolculuğu sırasında astronotları güvende tutmak için geliştirdiği sistemler hakkında şimdiye kadar çok az açıklama yaptı.
Ve Starship aya varmadan önce bile benzersiz karmaşıklıklarla karşılaşacak. SpaceX’in önce, Ay’a inip ay yüzeyinden fırlatılması için ekstra yakıta ihtiyaç duyacak olan nihai aya bağlı Starship için benzin istasyonları olarak hizmet etmesi için uzaya birkaç “tanker” Yıldız Gemisi fırlatması gerekecek. Bu, yörüngede çiftleşen iki Yıldız Gemisi ile bir dizi yörünge yakıt ikmali testi gerektirir – teknik olarak zor ve riskli bir çaba.
Starship başka ne yapabilecek?
SpaceX için potansiyel olarak kazançlı bir misyon portföyü, Starship’in geliştirme aşamasının sonunda yer almaktadır.
Hükümet astronotları Starship’in tek yolcuları olmayacak. Japon milyarder ve giyim perakendecisi Zozo’nun kurucusu Yusaku Maezawa, 2018’de SpaceX’in Güney Kaliforniya merkezindeki Bay Musk ile ayın etrafında uçup sekiz yolcuyla birlikte Starship’e geri dönme niyetini açıkladı. 2023 için açıklanan bu görev neredeyse kesinlikle ertelenecek. Bay Maezawa, Aralık 2021’de Uluslararası Uzay İstasyonunda 12 günlük bir konaklama için bir Rus uzay aracında uçarak SpaceX’in Dünya’nın ötesine ilk yolculuğunu yapmasını beklemedi.
Starship, ticari ve devlet müşterilerinin uydularını uçurarak SpaceX’in gelir getirici fırlatma işinin de merkezi olmaya hazırlanıyor. Şirket, roketin SpaceX’in uydu internet girişimi Starlink için uyduları başlatmak için çok önemli olacağını söylüyor. Takımyıldızı tamamlamak için binlerce Starlink uydusuna daha ihtiyaç var. Starship, bir Falcon 9 roketine sığabilecek yaklaşık 60’tan bir seferde yüzlerce fırlatabilir.
Gücüne ve daha büyük boyutuna rağmen roket sisteminin, öncelikle yeniden kullanılabilir tasarımı nedeniyle Falcon 9’dan daha ucuz olması amaçlanmıştır. Bay Musk, herhangi bir ayrıntılı açıklama yapmadan, Starship uçuşlarının fırlatma başına 2 milyon dolara kadar mal olabileceğini öne sürdü (her Falcon 9’un maliyeti yaklaşık 62 milyon dolar).
Gücüne ve daha büyük boyutuna rağmen, Starship’in şu anda fırlatma başına 62 milyon dolara mal olan Falcon 9 roketinden daha ucuz olması amaçlanıyor. Kredi… SpaceX
Fırlatma pazarını takip eden bir analitik firması olan Bryce Tech’in CEO’su, Starship’i sık sık fırlatmanın SpaceX’in ticari durumunu kapatmanın anahtarı olacağını, ancak roketin devasa taşıma kapasitesini dolduracak müşteri bulmanın zor olacağını söylüyor.
“Starship’in taşıma kapasitesi çok büyük; çok, çok büyük ve bugün o kadar büyük bir roket için çok fazla ticari kullanım yok” dedi. “Belki o kadar ucuz olacak ki, dolu değilse veya dolmaya yakınsa üzerine uydu fırlatmak mantıklı olur.”
Öte yandan Astronomlar, Starship’in devasa kapasitesini uzaya daha büyük ve daha iddialı teleskoplar göndermek için yeni bir fırsat olarak görüyorlar. Berkeley’deki California Üniversitesi’ndeki Uzay Bilimleri Laboratuvarı’nda görev operasyonları direktörü Abhi Tripathi, günümüz roketleriyle bilim adamlarının “enstrümanların fiziksel ayak izini ve yeteneklerini dar bir köşeye sıkıştıran katı kütle ve hacim sınırlarıyla karşı karşıya olduklarını” söyledi.
“Bu kısıtlamaların gevşetilmesi ve hızla yeniden kullanılabilir bir araç nedeniyle fırlatma maliyetinin düşmesiyle Starship, bilim adamlarının ve mühendislerin içinde yeni şeyler yaratabilecekleri çalışma alanını gerçekten genişletiyor. misyonlar,” dedi daha önce SpaceX’te çalışmış olan Dr. Tripathi.
ABD ordusunun SpaceX roketleri için kendi kavramları vardır. Ocak ayında Hava Kuvvetleri, SpaceX’e uzay aracını, kaynakları dünyanın çeşitli bölgelerine birkaç dakika içinde ya da noktadan noktaya ulaşımı dağıtabilecek bir kargo gemisi olarak kullanarak çalışması için 102 milyon dolar verdi. Potansiyel olarak, Starship, geleneksel askeri uçakların ihtiyaç duyduğu zamanın bir bölümünde insani yardım malzemeleri veya askeri kargo teslim etmek için yörüngeye fırlatılacak ve belirli bir bölgeye yeniden girecek. Ancak böyle bir kavramın yasallığı ve lojistiği belirsizliğini koruyor.
Starship gerçekten SpaceX’i Mars’a götürecek mi?
Geçtiğimiz on yılda, Starship fikri birçok biçim aldı.
Roketin başka isimleri bile vardı: Mars Koloni Taşıyıcı, Gezegenler Arası Taşıma Sistemi ve BFR (resmi olarak en azından Büyük Şahin Roketi anlamına geliyordu). Bay Musk, tweet yoluyla adını 2018’de Starship olarak değiştirdi. Roketin tasarımı da değişti – iniş ayakları ve aerodinamik kanatlarının şekli değişti, ancak parlak çelik dış yüzeyi kaldı. NASA için aya inecek olan Starship konseptine bir asansör eklenerek, astronotların Starship’in üst kısımdaki mürettebat bölümünden yüzeye inmeleri sağlandı.
Starship, Raptor’a güç veren motorlar da Raptor 2 adlı mevcut sürümle birlikte gelişti. motorların yılı.
“Bunun adı Raptor olmayacak.”
Ve bir de Mars yolculuğundan sağ çıkma meselesi var. 2019’da uzun süreli yolculuklar için yaşam destek sistemleri geliştirme konusu sorulduğunda, Bay Musk neşeyle, “Bunu yapmanın uzay aracının kendisine göre gerçekten çok zor olduğunu düşünmüyorum” dedi.
Adı Starship ve Bay Musk’ın özel uzay şirketi SpaceX için gelecek. Başarısı veya başarısızlığı, şirketin hayallerini gerçekleştirip gerçekleştirmediğini belirleyebilir.
2010’dan beri SpaceX, küresel uzay uçuşunun en baskın fırlatma araçlarından biri haline gelen, yeniden kullanılabilir bir güçlendiriciye sahip bir roket olan Falcon 9’u uçuruyor. Starship, daha az maliyetli ve daha sık uçabilen devasa ve tamamen yeniden kullanılabilir bir roket sistemi olarak tasarlanmış yeni nesildir. 2019’dan beri roket, Meksika Körfezi boyunca bir Güney Teksas fırlatma sahasının güneş ışığını yansıtan paslanmaz çelikten gümüşi bir nöbetçi olarak istikrarlı bir şekilde ortaya çıkıyor. Starship prototiplerinin test edilmesi, Mayıs 2021’de başarılı bir uçuş ve inişe yol açan ateşli arızalarla sonuçlandı. Bir dizi erken duyuru ve ardından gecikmelerden sonra, Bay Musk, 2022’nin Starship’in ilk kez yörüngeye çıkacağı yıl olduğunu söylüyor.
Ancak aşılması gereken birçok engel var. İşte Yıldız Gemisi ve uzaya gitmeden önce ne olması gerektiği hakkında sık sorulan soruların yanıtları, ayı bırakın.
Starship nedir?
Tamamen istiflendiğinde, Starship yaklaşık 400 fitte Özgürlük Anıtı’ndan daha uzun durur. Ayrıca NASA’nın Apollo programı sırasında Amerikan astronotlarını aya gönderen roket olan Satürn 5’ten daha uzundur. Bay Musk, Starship’in Satürn 5’ten kabaca iki kat daha güçlü olacak şekilde tasarlandığını söyledi. Starship, diğer yörünge uzay gemilerinden daha geniş bir çapa sahip – 30 fit – bu da büyük miktarlarda kargo veya belki de birçok insanı taşımayı mümkün kılmayı amaçlıyor.
Yörüngeye ulaşmak için Starship, Süper Ağır adı verilen yükselen roket güçlendiricinin üzerine oturur. Uzay aracının iki parçası, Dünya’nın atmosferinin gerilimlerini geçtikten sonra, iki parça uzayın kenarına yakın bir yerde ayrılır. Starship yörüngeye doğru ilerlemeye devam ederken, yerden kalkmasına yardımcı olan Süper Ağır güçlendirici, fırlatma rampasının yakınına bir iniş için geri döner. Bay Musk’ın yemek çubukları dediği mekanik kollarla donatılmış devasa bir kule, alçalan roketi yumuşak bir şekilde indirmek için yakalamaya çalışacak.
Yıldız gemisi, tıpkı uzay mekiğinin alt tarafının bir zamanlar yaptığı gibi, yeniden girişin kötü ısısına dayanacak şekilde tasarlanmış olan, Dünya’nın atmosferine kendi tarafında dalar. İnişten kısa bir süre önce, Starship yumuşak bir iniş için kendisini dikey olarak döndürmek üzere motorlarını yeniden çalıştırır.
)SN15 Starship prototipi, Mayıs 2021’de Teksas üzerinde kısa bir test uçuşundan sonra tek parça halinde indi. Daha önceki birkaç iniş ateşli patlamalarla sonuçlanmıştı.
Kredi Kredi… SpaceX, Associated Press aracılığıyla
Starship ne zaman uzaya gidecek?
SpaceX, Starship’in üst bölümünün beş prototipini yaklaşık altı mil yüksekliğe test etti. Yalnızca son prototip başarıyla iniş yaptı; öncülleri ya yerde ya da uçuşta patladı.
Ancak Starship’in zaman çizelgesindeki bir sonraki bölüm, yörüngeye ulaşma, başlamak için daha yavaş oldu. Uzaya gitmek için SpaceX’in Süper Ağır güçlendiricisini piyasaya sürmesi gerekiyor. Daha önce Starship prototiplerinde kullanılan üç motordan çok daha fazlası olan düzinelerce Raptor roket motoruyla güçlendirilecek.
Starship’in ilk yörünge test uçuşunun tarihi birkaç kez ertelendi, ancak Bay Musk’ın son tahmini Şubat’tan bir süre sonraydı. SpaceX daha önce testi geçen yaz 2021’de gerçekleştirmeyi hedeflemişti, ardından Super Heavy’nin tasarımındaki zorluklar ve düzenleyiciler tarafından yapılan uzun incelemeler şirketin hızlı hareket etmesini engellediği için tarihi yavaş yavaş geri aldı.
Önümüzde hangi zorluklar var?
SN8 prototipi, Aralık 2020’de bir test uçuşunun ardından geri iniş girişimi sırasında patladı. (09)07 (
09) (
09) (
09) )Kredi… Gene Blevins/Reuters
roketinin geliştirilmesi ve yapımı SpaceX’in Teksas, Boca Chica’daki açık hava tesislerinde oldukça görünür oldu, ABD-Meksika sınırından sadece birkaç mil ötede. Şirket bölgeyi Yıldız Üssü olarak adlandırıyor. Uzay meraklısı medya şirketleri yakınlara uzak kameralar yerleştirdi ve bu da onu hem SpaceX’in hem de elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın CEO’su olarak hızlı hareket etmesi ve zorlamasıyla tanınan Bay Musk’ın sahibi olduğu bir şirketin en yakından izlenen mühendislik gözlüklerinden biri haline getirdi. çığır açan geliştirme zaman çizelgeleri. Dramatik patlamalar, federal düzenleyicilerle çatışmalar ve bazı önemli başarılar, şirketin roket geliştirme ahlakını tam olarak ortaya koydu: uç, çarp, öğren, tekrarla.
SpaceX’in Starship’i uzaya göndermeden önce, şirketin, nesli tükenmekte olan türlere ev sahipliği yapan doğayı çevreleyen fırlatma sahasının etrafındaki alan üzerindeki çevresel etkiye ilişkin uzun süreli bir hükümet incelemesinden geçmesi gerekiyor. SpaceX, Falcon 9 roketini test etmek ve fırlatmak için siteyi kullanmayı planladığı 2014 yılında bir çevresel incelemeyi onaylamıştı.
Ancak bu planlar, Starship’in ortaya çıkmasıyla yıllar içinde büyük ölçüde değişti ve genişledi ve yeni bir çevresel incelemeye yol açtı. SpaceX’in bölgeyle ilgili yeni planları arasında şunlar yer alıyor: Starship için yakıt sağlamak üzere bir doğal gaz santrali kurmak, bir güneş enerjisi çiftliği kurmak, otoparklar inşa etmek, faydalı yük işleme tesisleri inşa etmek ve daha fazla test uçuşu yapmak; kilometrelerce güçlü şok dalgaları.
Federal Havacılık İdaresi, halkın 2021’deki değerlendirmesinin bir taslağı hakkında yorum yapmasına izin verdiğinde, çoğu bölge dışından yaklaşık 18.000 yorum yağdı. Bu, gözden geçirmenin 28 Şubat’ta tamamlanmasını geciktirdi.
SpaceX, Brownsville bölgesinde coşkulu bir destek ve göz korkutucu eleştirilerin bir karışımıyla karşılaştı. Bazı sivil liderler, fırlatma alanının bölgeye getirebileceği iş fırsatlarını memnuniyetle karşılıyor. Ancak topluluğun birçok üyesi, bölgelerine taşınan böylesine büyük bir operasyonun çevresel ve ekonomik bedeli konusunda da endişeleniyor.
İnceleme süreci tamamlandıktan ve kamuoyu yorumları dikkate alındığında, FAA ve diğer kurumlar SpaceX’in Starship sitesinin daha kapsamlı bir çevresel incelemeye ihtiyacı olup olmadığına karar verecek. Eğer öyleyse, bu şirketin ilerlemesini aylar veya yıllar boyunca geciktirebilir.
Roket uçmaya hazır mı?
(mtagx story1090701)
Süper Ağır roketin üzerine istiflendiğinde, Starship birkaç 394 fitte bulunan Özgürlük Heykeli’nden daha uzundur ve Apollo programının Satürn 5 roketinden daha uzun. Kredi… SpaceX
herhangi bir roket geliştirme programı – bu roket biliminin doğasıdır.
SpaceX, Starship’e güç verecek yeni roket motoru Raptor’un üretimi ile ilgili sorunlarla karşı karşıya kaldı. CNBC’ye göre Bay Musk, 2021’in sonlarında çalışanlara gönderdiği bir e-postada durumu “Raptor üretim krizi” olarak nitelendirdi. Yeni nesil motor, şirketin Falcon 9’u on yıldan fazla süredir çalıştıran Merlin’den bu yana ilk yeni roket güçlendirici motorudur.
Ay’a ilk mürettebatlı uçuşu için Starship’in bir versiyonunu kullanmayı hedefleyen NASA, SpaceX’in Raptor geliştirmesini takip ediyor, ancak ajans kısa süre önce “Starship’in genel üretiminde önemli ilerleme” kaydetti George Nield NASA’nın güvenlik danışma panelindeki bir havacılık uzmanı, yakın tarihli bir panel toplantısında söyledi.
Starship’in yörünge test uçuşu sırasında ne olacak?
SpaceX’in geçen Mayıs ayında düzenleyicilere sunduğu planlara göre, Starship’in yörüngeye ilk yolculuğu Hawaii kıyılarına 90 dakikalık bir yolculuk içerebilir.
Tamamen istiflenmiş roket sistemi, Starship’i yörüngeye teslim ettikten sonra Meksika Körfezi’ne sıçrayan Süper Ağır güçlendirici ile Teksas’tan fırlatılacaktı – Teksas sahilinden yaklaşık 20 mil uzakta “kısmi bir dönüş” gösterisi. Yörüngeye ulaştıktan sonra, Starship, Hawaii’nin en kuzeydeki adalarından biri olan s Kauai kıyılarından yaklaşık 60 mil açıkta bir sıçrama için atmosfere yeniden girmeden önce Dünya çevresinde neredeyse tam bir yolculuk yapmaya çalışacak.
Starship ne zaman aya varacak?
Bir ay üssüne gelen bir sanatçının Yıldız gemisi konsepti. NASA, 2025 gibi iddialı bir hedefle astronotları aya geri götürmesi için SpaceX’e ödeme yaptı. Kredi… SpaceX
)
NASA, 2021’de SpaceX’e, ajansın astronotları geri döndürmek için milyarlarca dolarlık bir insan programı olan Artemis kapsamında aya ilk iki uçuşu için bir Starship sürümü geliştirmesi için 2,9 milyar dolar verdi. ay yüzeyine. Amaç, Ay’ı Mars’a yapılacak gelecekteki görevler için kanıtlanmış bir yer haline getirmek.
İlk Yıldız Gemisi ay çekimi bir test olacak ve insansız bir yolculuk yaparak aya inme ve aya dönme yeteneğini gösterecek. 2025 için iddialı bir şekilde planlanan bir sonraki görev, NASA astronotlarını taşıyacak.
Ancak bu görev kendi başına birçok teknik engelle karşılaşacak. İnsanları aya götürmek için NASA’nın önce başka bir dev roketi, uzun süredir ertelenen Uzay Fırlatma Sistemini başarılı bir şekilde göstermesi gerekiyor. Bu devasa roket sistemi, Orion adlı bir mürettebat kapsülünü ay yörüngesine uçuracak, bu da Starship ile kenetlenecek ve astronotları ay yüzeyine gitmeden önce gemiye aktaracak.
SpaceX, insanları alçak Dünya yörüngesine başarıyla uçurdu ve Crew Dragon kapsülleriyle Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlendi. Ancak şirket, bir ay yolculuğu sırasında astronotları güvende tutmak için geliştirdiği sistemler hakkında şimdiye kadar çok az açıklama yaptı.
Ve Starship aya varmadan önce bile benzersiz karmaşıklıklarla karşılaşacak. SpaceX’in önce, Ay’a inip ay yüzeyinden fırlatılması için ekstra yakıta ihtiyaç duyacak olan nihai aya bağlı Starship için benzin istasyonları olarak hizmet etmesi için uzaya birkaç “tanker” Yıldız Gemisi fırlatması gerekecek. Bu, yörüngede çiftleşen iki Yıldız Gemisi ile bir dizi yörünge yakıt ikmali testi gerektirir – teknik olarak zor ve riskli bir çaba.
Starship başka ne yapabilecek?
SpaceX için potansiyel olarak kazançlı bir misyon portföyü, Starship’in geliştirme aşamasının sonunda yer almaktadır.
Hükümet astronotları Starship’in tek yolcuları olmayacak. Japon milyarder ve giyim perakendecisi Zozo’nun kurucusu Yusaku Maezawa, 2018’de SpaceX’in Güney Kaliforniya merkezindeki Bay Musk ile ayın etrafında uçup sekiz yolcuyla birlikte Starship’e geri dönme niyetini açıkladı. 2023 için açıklanan bu görev neredeyse kesinlikle ertelenecek. Bay Maezawa, Aralık 2021’de Uluslararası Uzay İstasyonunda 12 günlük bir konaklama için bir Rus uzay aracında uçarak SpaceX’in Dünya’nın ötesine ilk yolculuğunu yapmasını beklemedi.
Starship, ticari ve devlet müşterilerinin uydularını uçurarak SpaceX’in gelir getirici fırlatma işinin de merkezi olmaya hazırlanıyor. Şirket, roketin SpaceX’in uydu internet girişimi Starlink için uyduları başlatmak için çok önemli olacağını söylüyor. Takımyıldızı tamamlamak için binlerce Starlink uydusuna daha ihtiyaç var. Starship, bir Falcon 9 roketine sığabilecek yaklaşık 60’tan bir seferde yüzlerce fırlatabilir.
Gücüne ve daha büyük boyutuna rağmen roket sisteminin, öncelikle yeniden kullanılabilir tasarımı nedeniyle Falcon 9’dan daha ucuz olması amaçlanmıştır. Bay Musk, herhangi bir ayrıntılı açıklama yapmadan, Starship uçuşlarının fırlatma başına 2 milyon dolara kadar mal olabileceğini öne sürdü (her Falcon 9’un maliyeti yaklaşık 62 milyon dolar).
Gücüne ve daha büyük boyutuna rağmen, Starship’in şu anda fırlatma başına 62 milyon dolara mal olan Falcon 9 roketinden daha ucuz olması amaçlanıyor. Kredi… SpaceX
Fırlatma pazarını takip eden bir analitik firması olan Bryce Tech’in CEO’su, Starship’i sık sık fırlatmanın SpaceX’in ticari durumunu kapatmanın anahtarı olacağını, ancak roketin devasa taşıma kapasitesini dolduracak müşteri bulmanın zor olacağını söylüyor.
“Starship’in taşıma kapasitesi çok büyük; çok, çok büyük ve bugün o kadar büyük bir roket için çok fazla ticari kullanım yok” dedi. “Belki o kadar ucuz olacak ki, dolu değilse veya dolmaya yakınsa üzerine uydu fırlatmak mantıklı olur.”
Öte yandan Astronomlar, Starship’in devasa kapasitesini uzaya daha büyük ve daha iddialı teleskoplar göndermek için yeni bir fırsat olarak görüyorlar. Berkeley’deki California Üniversitesi’ndeki Uzay Bilimleri Laboratuvarı’nda görev operasyonları direktörü Abhi Tripathi, günümüz roketleriyle bilim adamlarının “enstrümanların fiziksel ayak izini ve yeteneklerini dar bir köşeye sıkıştıran katı kütle ve hacim sınırlarıyla karşı karşıya olduklarını” söyledi.
“Bu kısıtlamaların gevşetilmesi ve hızla yeniden kullanılabilir bir araç nedeniyle fırlatma maliyetinin düşmesiyle Starship, bilim adamlarının ve mühendislerin içinde yeni şeyler yaratabilecekleri çalışma alanını gerçekten genişletiyor. misyonlar,” dedi daha önce SpaceX’te çalışmış olan Dr. Tripathi.
ABD ordusunun SpaceX roketleri için kendi kavramları vardır. Ocak ayında Hava Kuvvetleri, SpaceX’e uzay aracını, kaynakları dünyanın çeşitli bölgelerine birkaç dakika içinde ya da noktadan noktaya ulaşımı dağıtabilecek bir kargo gemisi olarak kullanarak çalışması için 102 milyon dolar verdi. Potansiyel olarak, Starship, geleneksel askeri uçakların ihtiyaç duyduğu zamanın bir bölümünde insani yardım malzemeleri veya askeri kargo teslim etmek için yörüngeye fırlatılacak ve belirli bir bölgeye yeniden girecek. Ancak böyle bir kavramın yasallığı ve lojistiği belirsizliğini koruyor.
Starship gerçekten SpaceX’i Mars’a götürecek mi?
Geçtiğimiz on yılda, Starship fikri birçok biçim aldı.
Roketin başka isimleri bile vardı: Mars Koloni Taşıyıcı, Gezegenler Arası Taşıma Sistemi ve BFR (resmi olarak en azından Büyük Şahin Roketi anlamına geliyordu). Bay Musk, tweet yoluyla adını 2018’de Starship olarak değiştirdi. Roketin tasarımı da değişti – iniş ayakları ve aerodinamik kanatlarının şekli değişti, ancak parlak çelik dış yüzeyi kaldı. NASA için aya inecek olan Starship konseptine bir asansör eklenerek, astronotların Starship’in üst kısımdaki mürettebat bölümünden yüzeye inmeleri sağlandı.
Starship, Raptor’a güç veren motorlar da Raptor 2 adlı mevcut sürümle birlikte gelişti. motorların yılı.
“Bunun adı Raptor olmayacak.”
Ve bir de Mars yolculuğundan sağ çıkma meselesi var. 2019’da uzun süreli yolculuklar için yaşam destek sistemleri geliştirme konusu sorulduğunda, Bay Musk neşeyle, “Bunu yapmanın uzay aracının kendisine göre gerçekten çok zor olduğunu düşünmüyorum” dedi.